復古風傢俱

　　紅網長沙12月30日訊（滾動新聞記者 謝功梅）12月30日（今天），湖南境內6條高速公路同時建成通車，分別是泉南線界化壟至茶陵高速公路、長沙繞城高速公路東北和東南段、石首至華容高速公路、炎陵至汝城高速公路、杭瑞線岳陽至常德高速公路和漵浦至懷化高速公路。至此，2013年湖南省新增13條、1116公里高速公路通車，通車裡程突破5000公里大關。截至目燒烤前，湖南高速公路通車和在建總里程達6577公里，跨入全國前七。
　　岳常高速褐藻醣膠：國內首條湖區高速公路通車
　　國家高速公路網中第十二橫線杭（州）瑞（麗）高速公路組成部分，也是湖南高速公路網規劃“五縱七橫”中的第一橫。東起岳陽市君山區，途經華容縣、南縣、安鄉縣、鼎城區，止於常德市肖伍鋪，與二廣高速公路相花店接，全長140.895公里。
　　“岳常高速建成通車後，從岳陽到常德就不用再繞道長沙走高速了，至少可以節約固態硬碟2個半小時。”岳陽司機何先生高興地說。
　　岳陽至常德高速公路的通車，使岳陽至常德的車程由4小時左右縮短至1.5小時左右。省高速公路管理局相關人士介紹，作為國內第一條全部穿越湖區的高速公路，岳常高速可借鑒的建設經驗少，軟土地基比例大，地質情況複雜。沿線橋梁眾多，項目跨越了藕池河、華容河、虎渡河、安鄉河、澧水河等多條通航水系。岳常高速將與已通車的長常高速、京港澳高速合龍成圈票貼，“環洞庭湖經濟圈”的長沙、常德、岳陽、益陽等市實現“高速”對接。
　　長沙繞城高速：三環閉合，緩解京港澳交通壓力
　　長沙繞城高速東北段，西起原“長沙繞城高速公路西線”西北段終點，交京港澳高速公路長沙縣楊梓沖互通，在新屋裡跨越撈刀河後，在朱家湖折向東南，經毛家嶺、回龍鄉、虎塘、東塘，最後在南沖塘與長株高速起點對接，長13.122km；東南段西接原“長沙繞城高速公路西線”，連京港澳高速公路雨花區李家塘互通，下穿武廣鐵路新興鐵路橋，沿同升湖別墅群佈線至黃坡塘，在羅家洲跨越瀏陽河後折向東北向，經北風屋場、城隍廟，再經楠竹山、雷公坡，最後在路邊塘乾杉互通與黃江公路相接，全長12.6km。繞城東線主線全長25.722km，連接線全長1.259km，全線採用四車道高速公路標準建設，設計時速100km。
　　京港澳高速公路長沙繞城線東北段和東南段今日通車，標志著長沙高速三環正式閉合成圓，將有效緩解京港澳高速長沙段交通壓力，提高過境車輛速度。
　　長沙繞城高速也稱為長沙三環線，是長沙市規劃的“環加射線”高速公路網環線的重要組成部分。長沙繞城高速西線已通車多年，但由於東線建設時間稍晚，因此長沙高速三環相當長一段時間處於“半圓狀態”，分流作用難以體現。省高管局介紹，長沙繞城高速東北、東南段建成通車後，與長株高速形成了完整的長沙繞城東線，與此前已通車的長沙繞城線西段、南段和北段形成一個圓環。長張、長潭西、長株、長瀏及京港澳高速將沿著這個“環”呈射線發出，共同形成“環加射線”的高速公路網格局。
　　炎汝高速：湘東南北大通道全線拉通
　　主線全長151.197公里，項目概算總投資144.16億元，為平（江）汝（城）線湖南境內的最南段，起點接衡炎高速公路炎陵西互通，終點接廣東省粵湘高速公路仁化至翁源段。主線雙向四車道，設計速度為80公里/小時。全線共有22座隧道，大中小橋梁135座，橋隧比例達到43.99%。
　　隨著炎汝高速的通車，意味著湖南高速公路網中位於湘東的“第一縱”——岳陽平江至郴州汝城高速全線拉通。平汝高速由北往南依次由通平、瀏醴、醴茶、衡炎（局部）、炎汝五段組成，炎汝高速為最後建成通車路段。
　　省高速公路管理局相關負責人介紹，平汝高速公路與現有京港澳高速大體平行，該高速公路全線拉通後，將方便湘東地區百姓出行，同時將有效緩解京港澳高速交通壓力，並加快湘東地區乃至湖南承接“珠三角”產業轉移的步伐。同時，還將促成湘、粵、贛等地精品旅游網絡的形成，打造集愛國主義教育、尋根謁祖，以及自然風光旅游、生態度假休閑於一體的黃金旅游圈。
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　　壟茶高速：起自界化壟(湘贛界)，接江西在建的吉安至蓮花(贛湘界)高速公路，途經高壟鎮、火田鎮、腰陂鎮、洣江鄉及茶陵縣城，止於孟塘，接衡陽至炎陵高速。主線長45.242公里，全線雙向四車道，設計速度100公里/小時。同步建設茶陵連接線6.231公里，設計速度60公里/小時。
　　[影響]壟茶高速建成，把井岡山和炎帝陵、南嶽衡山緊密地聯繫在一起，且分別以長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州以及江西泰和、吉安為中心，形成了一個華南中部地區周末假日旅游圈。
　　石華高速：石首至華容高速公路是宜昌至岳陽高速公路中的一段，北接宜昌至岳陽高速公路湖北省松滋至石首（湘鄂界）段，南接杭瑞高速岳陽至常德段。全長13.44公里，雙向四車道，全線設樞紐互通式立交1處，主線收費站1處。
　　[影響]是湖南繼京港澳、隨岳、通平高速後，第4條直通湖北的高速公路，加快湘北地區環洞庭湖經濟發展，加強湘鄂兩省交流。
　　漵懷高速：起於漵浦縣盧峰鎮，與在建的新漵高速公路相連；止於鶴城區黃金坳，與在建的吉懷高速公路相接。主線穿越漵浦縣、辰溪縣、中方縣、鶴城區，路線全長91.78公里，全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度是每小時100公里。
　　[影響]是湖南“五縱七橫”高速公路網中婁底至懷化高速公路的西段，是連接湘中和湘西的重要通道，對沿線各市縣融入長株潭、對接粵港澳，承接東部沿海產業轉移有重要意義。
　　整理/記者謝功梅
　　[數讀]通車裡程突破5000公里
　　2013年，湖南新增13條（詳情見圖）、1116公里高速公路通車。繼2012年通車1320公里高速公路後，年度通車裡程再次突破1000公里。2012、2013兩年通車高速公路里程占全省通車總里程的近一半。截至12月30日，湖南共建成通車58條、5084公里高速公路，在建高速公路22條（段）、1493公里，通車和在建總里程6577公里，總里程全國排名從2007年的第17位進入前七。
　　“三縱五橫”國高網格局基本成型
　　今年通車的13條高速公路項目中，4條屬於國家高速公路網（以下簡稱“國高網”）項目，分別是杭瑞線鳳大段和岳常段、包茂線懷通段、泉南線壟茶段，共計416公里，占全年通車總里程的37.2%，打通了包頭至茂名、泉州至南寧國家高速公路網湖南境內全段。截至年底，國高網京港澳線（G4）、包茂線（G65）、滬昆線（G60）、泉南線（G72）、廈蓉線（G76）、長沙至張家界聯絡線（G5513）湖南境內已全部貫通，加上只有局部未通的二廣線（G55）、杭瑞線（G56），國高網湖南省內總里程超過3100公里，“三縱五橫”路網格局基本成型。
　　25個出省通道打通21個
　　今年湖南通車的13條高速公路項目中，共打通6個高速公路出省口，分別為長瀏高速與江西省交界的洪口界、壟茶高速與江西省交界的界化壟、鳳大高速與貴州省交界的大興鎮、懷通高速與廣西壯族自治區交界的新江村、洞新高速與廣西壯族自治區交界的塔子寨、石華高速與湖北省交界的鐵鋪嶺。
　　至此，湖南省原規劃的25個高速公路出省通道已經打通了21個，湖南省與相鄰6個省區市均實現高速公路相連。出省口具體分佈情況為“654321”，即：江西6個、廣西5個、湖北4個、廣東3個、貴州2個、重慶1個：
　　京港澳高速（湖北、廣東）、平汝高速（湖北、廣東）、廈蓉高速湖南段（江西、廣西）、隨岳高速（湖北）、石華高速（湖北）、大瀏高速（江西）、長瀏高速（江西）、醴潭高速（江西）、壟茶高速（江西）、炎睦高速（江西）、宜鳳高速（廣東）、永藍高速（廣東）、衡棗高速（廣西）、洞新高速（廣西）、懷通高速（廣西）、懷新高速（貴州）、鳳大高速（貴州）、吉茶高速（重慶）。
　　11個區縣實現高速公路“零突破”
　　省高管局相關人士介紹，今年通車的13條高速公路分佈情況，從市州層面看，分佈於長沙、株洲、湘潭、岳陽、郴州、懷化、湘西、邵陽、張家界、岳陽、益陽、常德12個市州；從地域層面看，主要位於湖南中部周邊、靠近鄰省交界、經濟欠發達地區。其中，岳陽市華容縣，益陽市南縣，常德市安鄉縣，湘西州保靖縣，懷化市會同縣、靖州縣、通道縣，邵陽武岡市、城步縣、新寧縣，郴州市桂東縣等11個區縣，實現高速公路“零突破”。 　　（原標題：湖南6條高速公路今日通車）